Вступ

Коли рідина під тиском з певною енергією потрапляє в обертання, ротор обертається навколо осі статора, що приводиться в рух тиском, щоб забезпечити живлення свердла. Силова секція - це серце бурильного двигуна, яке визначає динамічні показники.

Силова частина є найважливішою частиною свердловинного двигуна. Ми визначаємо силову секцію за її зовнішнім діаметром трубки. конфігурація ротора/статора і кількість ступенів. SGDF може забезпечити двигуни від 2 7/8 до 11 1/4. Зазвичай двигун може видавати більший крутний момент та потужність із збільшенням розміру трубки. Ротор і статор виконані як гвинтові елементи з великим і малим діаметром. Мочка - це вигнута спіральна форма, утворена різницею великого та малого діаметрів.

Статор має ще одну пелюстку, ніж ротор. Різниця в частках створює область входу рідини (порожнину), де рідина може прокачуватися, щоб створити обертання. Ступінь - це відстань, виміряна паралельно осі між двома відповідними точками однієї спіральної частки. Ця відстань зазвичай називається відведенням статора. Крутний момент і швидкість обертання можна змінювати, змінюючи стулки та ступені. Взагалі кажучи, двигун з більшою часткою може генерувати більший крутний момент, двигун з меншою часткою може мати швидкісну швидкість. З іншого боку, крутний момент можна збільшити, додавши більше ступенів. Отже, існує два способи збільшення крутного моменту: по -перше, збільште ротори/статори; по -друге, збільшити моторні ступені.

Особливості

1. Високий крутний момент
2. Стійкість до високих температур
3. Опір корозії
4. Великий потік
5. Стійкість до масла та води